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汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间。保养频率高不是什么坏事，能更有效地保障车辆的各项性能。用车初期主要是正常保养，费用相对较低；当车辆使用一定年限或行驶一定里程后就会进入维修期，费用就相对高一些。科学地确定各类保养作业的间隔里程，不仅能使汽车经常保持良好的技术状况，还能使您节省保养费用和修理费用。不过在决定汽车保养周期时，应参照汽车制造厂推荐的保养周期，结合汽车自身的技术状况和实际使用条件，对保养周期要做适当的调整。对于一些定点维修经销商推荐的维修周期你可要仔细斟酌一下，毕竟经销商也是要赚钱的。一般汽车技术状况良好的新车，可适当延长保养周期；而汽车技术状况较差，或运用条件恶劣，则应适当缩短保养周期现在大多数的汽车性能非常可靠，但是如果不认真对待它们，它们还是会出问题。许多人经常将自己车辆的保养委托给修理厂。尽管这样做并没错，但参加一个车辆保养的短期培训还是非常有用的。大多数的汽车修理院校都有这样的培训班。汽车保养是一笔很大的费用，很多车主都在为汽车保养担忧，制定一个明确的保养周期表，按计划保养，可以让您的爱车看起来健康如新。那么汽车保养周期多长时间一次？汽车的保养分为小保养和大保养，一般小保养周期在三个月或五千公里，大保养的周期为五万公里。首先来说一下汽车的首次保养，首次保养也称为首保，汽车首次保养的内容和常规的保养是一致的，汽车说明书上都在明显的位置注明了首次保养里程，购买新车使用三个月或行驶五千公里之后需要对汽车进行保养，以先到为准，也就是说，如果汽车的使用时间没到三个月，但行驶里程已经到达五千公里，像这种情况，需要及时到4s店去保养。汽车的品牌不同，对保养的规定也是不同的，有部分品牌的汽车会规定汽车行驶一万公里或6个月进行首次保养，新车保养主要是更换汽车的机油、机油滤芯，机油和机油滤芯必须是要同时更换的，除此之外，4S店还会对轮胎、胎压、灯光、刹车盘等进行检查，汽车厂家规定，任何品牌的汽车首次保养都是免费的。大保养是基于常规保养的，一般这两种保养交替进行，大保养的周期为五万公里，主要的保养项目有更换机油、机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯、刹车油、变速箱油、火花塞等。大保养时对汽车的保养是非常全面的，同时也可以通过保养发现汽车中一些潜在的问题，对汽车的零件及时进行维修，因为汽车品牌各有差异，具体的大保养时间以厂家规定为准。汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间。保养频率高不是什么坏事，能更有效地保障车辆的各项性能。用车初期主要是正常保养，费用相对较低；当车辆使用一定年限或行驶一定里程后就会进入维修期，费用就相对高一些。科学地确定各类保养作业的间隔里程，不仅能使汽车经常保持良好的技术状况，还能使您节省保养费用和修理费用。不过在决定汽车保养周期时，应参照汽车制造厂推荐的保养周期，结合汽车自身的技术状况和实际使用条件，对保养周期要做适当的调整。对于一些定点维修经销商推荐的维修周期你可要仔细斟酌一下，毕竟经销商也是要赚钱的。一般汽车技术状况良好的新车，可适当延长保养周期；而汽车技术状况较差，或运用条件恶劣，则应适当缩短保养周期转自1、检查汽车电瓶。必须即时补充电瓶水，调整蓄电池电解液的相对密度。并检查存电情况，若电量不足，要将电瓶拆下充电。2、检查轮胎气压。冬季路面磨擦系数比夏季低，轮胎气压不可太高，但更不可过低，根据热胀冷缩的原理，外部气温低，轮胎气压也会变低，软胎严重会加速轮胎老化。3、检查四轮定位，防止方向跑偏。4、检查刹车系统。制动液是否够量、品质是否变差，需要应及时添加或更换；制动有无变弱、跑偏；制动踏板的蹬踏力度及制动时车轮抱死点的位置。必要时清理整个制动系统的管路部分。5、清洗汽油箱、汽油滤清器、化油器及供油管路，以防有水冻结。汽车保养周期主要是和汽车行驶里程挂钩。一般国产汽车的汽车保养里程是7000公里小保养,主要的保养环节是更换机油、检查转向装置、车灯、刹车油,同时清洗三滤等。行驶到14000公里左右,进行一次大保养,主要的保养工作包括：更换机油、检查转向装置、更换刹车皮、更换三滤等。当然,不同的汽车保养公里数规定也不同,有的车低于7000公里,有的车则高于7000公里。
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